Минфин считает возможным завершить процесс отказа от регулирования тарифов по ОСАГО к 2023 году, заявил замглавы Минфина Алексей Моисеев.
Он напомнил, что на первом этапе предстоит либерализовать коэффициенты ОСАГО: такие, как КБМ (бонус-малус, учитывает аварийность водителя), возраста и стажа (КВС) и прочие (всего их восемь). Сейчас эти коэффициенты вместе с тарифами устанавливает Центробанк.
«Количество обязательных коэффициентов со временем должно сократиться, добровольных — вырасти. Должен быть поэтапный переход только к добровольным коэффициентам, чтобы страховщики в итоге выставляли только те из них, которые им необходимы», — сказал замминистра.
Также в планах — расширение тарифного коридора по ОСАГО. Напомним, Центробанк уже анонсировал такое расширение на 20% в обе стороны. Это означает увеличение «вилки» базового тарифа для легкового автомобиля физического лица с нынешних 3,4 -4,1 тыс. до 2,7-4,9 тыс. руб.
Регулятор также намерен повысить и точность определения стоимости страхования для конкретного водителя, расширив с пяти до 50 градаций диапазон коэффициента КВС, в том числе и за счет экологических характеристик авто.
При этом, отмечает издание, страховщики рассчитывали получить возможность самостоятельно устанавливать тарифы на «автогражданку» на два года раньше.
«Мы рассчитывали на то, что полный переход на свободный тариф произойдет в течение трех лет, — сказал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс.
Он напомнил, что на первом этапе предстоит либерализовать коэффициенты ОСАГО: такие, как КБМ (бонус-малус, учитывает аварийность водителя), возраста и стажа (КВС) и прочие (всего их восемь). Сейчас эти коэффициенты вместе с тарифами устанавливает Центробанк.
«Количество обязательных коэффициентов со временем должно сократиться, добровольных — вырасти. Должен быть поэтапный переход только к добровольным коэффициентам, чтобы страховщики в итоге выставляли только те из них, которые им необходимы», — сказал замминистра.
Также в планах — расширение тарифного коридора по ОСАГО. Напомним, Центробанк уже анонсировал такое расширение на 20% в обе стороны. Это означает увеличение «вилки» базового тарифа для легкового автомобиля физического лица с нынешних 3,4 -4,1 тыс. до 2,7-4,9 тыс. руб.
Регулятор также намерен повысить и точность определения стоимости страхования для конкретного водителя, расширив с пяти до 50 градаций диапазон коэффициента КВС, в том числе и за счет экологических характеристик авто.
При этом, отмечает издание, страховщики рассчитывали получить возможность самостоятельно устанавливать тарифы на «автогражданку» на два года раньше.
«Мы рассчитывали на то, что полный переход на свободный тариф произойдет в течение трех лет, — сказал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс.
